江砚回到废弃机车厂,接到葛长庚递来的参赛申请表。他把它折成两半塞进口袋,深夜又独自回到车间,把卷帘门拉开了一半。
R-Star Daily Rally · Ride Challenge / 骑乘挑战 第一季
导演 陆维舟 编剧 沈冰禾、郑弋 主演 韩牧野、林知夏、邵柏川、沈淮、唐宛之
「R星每日大赛」在这一年增设了骑乘挑战赛:二十四小时、三座城市、一条几乎不留容错的路。退役三年的车手江砚回到城郊旧机车厂,把一支解散过三次的车队重新拼起来;自学成才的苏黎推着一台自己焊的拼装车闯进训练场,成了队里唯一敢跟队长顶嘴的人。他们要在预算、旧伤和彼此的不信任之间跑完这一千四百公里。这是一部关于速度的剧,也是一部关于慢慢来的剧。
共 24 集 · 非会员更新至第 16 集 · 会员抢先看至第 18 集
「R星每日大赛」是这座城市每年秋天最受关注的机车耐力赛事。2026 年,主办方在原有赛程之外新设了一个叫「骑乘挑战」的项目:从城郊旧厂区出发,穿过滨江工业带与两座卫星城,再折返起点,全程约一千四百公里,限时二十四小时,中途只开放三个补给点。规则简单到近乎冷酷——没有备用车,没有外援技师,任何一个零件坏在路上,都只能自己蹲下来修。这条赛道的出现,让城郊那些被遗忘的车库重新亮起了灯。
江砚退役已经三年。三年前那场雨战之后,他不再提「比赛」两个字,靠在旧厂区替人改装老车过日子。车队经理葛长庚把参赛申请表放在他面前的工具箱上,他折成两半塞进口袋,第二天却又自己翻出来,一点点抚平了折痕。同一周,苏黎推着一台自己焊的车架闯进训练场——离合器当场烧掉,圈速表却压在她手里,怎么也不肯交给任何人。
车队重新凑齐了六个人:机修组长阿豹、年纪最小的小满、从赛事解说席走下来的温以宁,以及始终不同意女儿上车的苏铁山。账上只剩三个月的钱,训练场的照明灯要按小时算。温以宁带来的赞助方案能解燃眉之急,条件却是整支队伍必须按赞助商给的路书跑。江砚没有立刻答应,队里第一次为「要不要低头」吵到了凌晨。
对手车队的何乐是江砚绕不过去的名字。何乐的车库干净得像展厅,成绩稳定得像机器,唯独对三年前那场事故闭口不谈。预选赛在一场夜雨里开始,积水漫过弯心,江砚在最后一刻喊了收油,车队丢了名次,却也第一次没有互相埋怨。摔过车的苏黎学会在雨天松开右手,小满重新回到了那个让他滑出去的碎石弯。
后半程,剧集把重心从速度挪到了准备上。断掉的链条、误差零点零二毫米的手工替件、一份递上来的退队申请,让这支队伍在出发前夜终于像一支队伍。至于二十四小时耐力赛的终点线上,谁先熄火、谁还站着,剧集没有急着给出答案。
如果你只想看飙车,它可能会让你等一会儿;如果你看过一个人把折叠过的纸重新摊平,就会明白这部剧想跑的是哪段路。
江砚回到废弃机车厂,接到葛长庚递来的参赛申请表。他把它折成两半塞进口袋,深夜又独自回到车间,把卷帘门拉开了一半。
苏黎推着一台自己焊的车架闯进训练场,第一圈就烧了离合器。她不解释、不道歉,只把圈速表压在手里,站在场边看别人跑到天黑。
越野段试跑,小满在碎石弯滑出赛道。江砚没让他休息,坚持要他当天重新骑回同一条弯,两个人在坡上僵持了整个下午。
车队的账只剩三个月。温以宁带来一份赞助方案,代价是按赞助商的路书跑。江砚把合同翻到最后一页,只问了一句:车坏了谁修。
何乐的车库干净得像展厅。江砚在那里看见自己三年前用过的那套减震,两个人隔着一辆车聊了十分钟天气,谁也没提正事。
阿豹连着两夜改齿比,苏黎第一次学着靠声音判断发动机磨损。凌晨三点,她终于听出那一点点杂音,也第一次被允许碰主车。
一场不期而至的夜雨把训练赛变成实战。积水漫过弯心,江砚在最后一刻喊了收油,车队丢掉名次,却没有一个人开口抱怨。
队内为耐力赛的排位吵了一整晚。最后用一次计时赛定输赢,输的人去当后勤。赢的人站在终点,反而一句话都说不出来。
江砚与何乐在补给站摊开三年前那场事故。两个人把话说到一半就停了,谁都没有提道歉,只是各自把水壶灌满,回到车上。
关键试车中断了链条。苏黎用手工车床赶出一节替件,误差只有零点零二毫米,装上去的时候,她的手抖得连扳手都握不稳。
葛长庚交出一份退队申请,理由写得像一张账单。车队第一次在没有经理的夜里自己开会,阿豹把椅子往中间挪了挪。
三辆车、六个人、一条二十四小时的路。江砚把路书摊在桌上,用铅笔标出三个补给点,最后只说了三个字:别逞强。
退役三年的车手,重组车队的人。习惯把话说一半、把油门给足,最怕的不是摔车,是被问起三年前那个雨夜。
自学成才的机修与新人骑手。用一台拼装车换来一个席位,倔到不肯接受任何形式的让车。
车队经理。算得清每一笔账,也算得清每个人还剩多少耐心,退队申请写得比合同还工整。
对手车队的王牌。赛道内外都体面周全,唯独对三年前那场事故始终闭口不谈。
赛事解说兼记者。把赞助合同带进车队,也把车队的故事带出了赛道,两头都不算好人。
机修组长。手上全是烫伤,判断故障只靠听,一句多余的话都不说,扳手却从不离手。
队里最年轻的骑手。第一次摔车后用了整整两集,才敢重新把车头对准那个碎石弯。
苏黎的父亲。修了三十年车,最懂车有多危险,因此最不同意女儿坐上任何一台发动机。
「车不会骗人,骗人的是油门后面那颗心。」
第 3 集 · 训练场夜谈
「我们不是在等一个天才,是在等一个人愿意留下来。」
第 1 集 · 旧厂区的灯
「慢一点不丢人,丢人的是明明怕还硬给油。」
第 7 集 · 雨战预演
「预算表上没有热血这一栏。」
第 4 集 · 预算表
「你修的不是车,是你自己那点不甘心。」
第 6 集 · 夜班机修
「头车不是最快的车,是最稳的那颗心。」
第 8 集 · 谁坐头车
「三年前我赢了那场比赛,输了一个人。」
第 9 集 · 三千公里的旧账
「路书会写错,弯不会。」
第 12 集 · 出发前夜
正片以 4K 母版压制,线路一提供 1080P 与 4K 两档,线路二为蓝光版,码率更高、暗部噪点更少。国语原声,默认内嵌简体中文字幕,另可切换双语字幕与听障字幕(含环境音与发动机提示)。
喜欢群像与行业质感的观众最合适;对机车、耐力赛、修理工会好奇的人会看得更投入。它不靠密集反转推进,节奏偏稳,适合一次看两集;如果你只想看纯粹的飙车爽感,建议从第 7 集的雨战段落进入。
这是原创剧本,没有原著也没有前作,从第 1 集顺序观看即可。若想先确认口味,可先看第 2 集(人物登场)与第 9 集(旧账摊开),再回到开头。备用线路里的制作特辑建议在看完第 12 集之后再点开,会更明白那些人为什么愿意来。
2026 年 10 月 14 日首播,每周三、周六 20:00 各更新 2 集,会员可提前解锁 2 集。全剧共 24 集,非会员预计 11 月 21 日播出大结局。若遇赛事直播,更新会顺延一天并在页面顶部提示,收藏本页可收到提醒。
车间顶上的那盏钨丝灯来自城郊一家倒闭的修理厂,剧组为等一个黄昏的开机镜头,在原地守了三个多小时。灯亮起来的声音太旧,收音师最后把它留在了成片里。
主要演员进组后统一参加了二十一天的骑行与推车训练,摔车戏里的护具全部真戴。有一场连摔五次的镜头,导演喊过之后,演员先问的是「要不要再来一遍更实的」。
第七集的夜雨段落连续拍摄四个晚上,消防车的用水量按吨计算。收工时所有人的鞋里都能倒出水,机修组的演员还在棚里擦链条,说怕第二天生锈影响手感。
扮演机修组的四位演员在真实修理厂跟班两周,学会拆装与调齿比。片中所有扳手、套筒与气动工具的声音都是现场收音,没有一条来自后期音效库。
全剧共 24 集,单集 42 到 48 分钟。目前非会员可看至第 16 集,会员抢先看至第 18 集,本页选集区已同步到最新一集,剩余剧集按更新表陆续上线。
本页聚合了线路一(高清)、线路二(蓝光)与备用线路三条播放源,普通画质免费观看,4K 与抢先看内容需要会员。建议优先使用线路一,画质与稳定性最好。
制片方在 2026 年 11 月的看片会上表示,第二季的剧本大纲已在推进,方向是把赛道挪到海边公路,主角阵容保留大部分。正式立项消息通常会在本剧收官后公布。
大结局落在第 24 集,重点不在名次,而在六个人如何分工跑完二十四小时。至于谁在终点熄火、谁还站着,这里就不多说了,留给你自己去看那最后二十分钟。
不会。剧中把齿比、刹车点、补给节奏这些术语都放在了人物对话里解释,第一次接触也能跟上。真正需要理解的只有一件事:这条路为什么值得他们再跑一次。
备用线路的片源来自较早的收录版本,部分集数只有标清。若遇到画面模糊或音画不同步,切换回线路一或线路二即可,三条线路的内容完全一致。
「R星每日大赛」与参赛车队均为本剧虚构的设定,取景地则在多座工业城市的旧厂区实拍。片尾字幕里列出了协拍的修理厂与车手顾问名单,可作参考。
第七集雨战那一晚我看了两遍。导演没有让主角赢,只让他喊了一句收油。就这一句,比任何逆转都更像真的在骑车。
人物都在做正确但难看的选择,这点很难得。缺点是前十集节奏偏慢,机修戏的信息量太大,第一次看会有点跟不上。
我就是在这种厂区长大的。卷帘门拉开一半、灯闪两下才亮、地上永远有一滩油,这些细节做得很准,看着心里发酸。
机修组居然有完整的故事线,这一点我要给编剧加分。第十集那个零点零二毫米,我干这行的朋友看完直接发消息说「这段没瞎写」。
摄影确实好看,夜景的空气感很足。但情感线写得有点收,父女那条几乎全靠眼神,性子急的观众可能会觉得不过瘾。
苏黎这个角色太讨喜了。她不靠天赋开挂,靠的是一遍一遍听发动机。第二集她把圈速表压在手里那个动作,我记到现在。
赛程设定经得起推敲,三个补给点的位置跟油耗基本对得上。作为竞技剧,做到这个程度已经算用心,剩下就看后面八集怎么收。
它其实是一部讲「准备」的剧。二十四小时耐力赛只是个壳,里面装的是六个人怎么把自己的坏脾气调到能用。推荐一次看两集。